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保时捷Panamera 29T 4S全景天窗版现车

发布日期:2019-09-17 12:35   来源:未知   阅读:

  最行进口车非常火,很多汽车大V对平行进口车的性价比赞口不绝,以加版保时捷帕拉梅拉为例,不仅配置方面比传统4S店销售的中规车高一个级别,价格方面在同级别车中也占据明显的优势。近期小编也来到天津市滨海新区保税区京门大道386号,在天津盛瀛鸿诺进口车直营店的推荐下,全面体验了一次加版保时捷帕拉梅拉。

  进口车大家都很熟悉,以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如加版保时捷帕拉梅拉,相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次加版保时捷帕拉梅拉,印象深刻。

  2019款 配置:全景天窗,智能卡,19寸轮毂,14项电动座椅,2.9TT, V6发动机,最大功率446马力,最大扭矩550Nm,最高车速289(km/h)底盘升降,90升油箱,保时捷牵引力控制系统(PTM),自动启停功能,porsche稳定管理系统,4D集成底盘控制保时捷底盘控制系统,主动悬架管理,自适应空气悬架,轮胎压力检测,后扰流板,双不锈钢排气,BOse音响710W,中央控制台12V插座,后排两个USB充电器,自动防眩镜,倒车影像,前后雷达,巡航控制,财富榜排名(HOmeLink车库门开启系统),LED大灯,双区自动空调,花粉颗粒过滤器,前座椅加热,多功能方向盘 换挡拨片

  外观方面:2019款保时捷Panamera2.9T 4S行政车身线条圆润流畅,没有任何棱角,肌肉感十足,显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计,前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯横穿其中,造型独特。侧身线面处理得简洁柔和,既优雅又动感,巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的黄色的刹车卡钳,暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样,新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。保时捷帕纳梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。

  内饰方面:全新一代Panamera的内饰化繁为简,一块硕大的12.3英寸触控屏取代了绝大多数的物理按键,原本位于地台附近的按键也改为触摸控制。钥匙孔依然位于中控台的左侧,传承了保时捷赛车的基因。三幅方向盘的握感非常舒适,银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品

  19款保时捷帕拉梅拉内饰的气氛无须多说,若是用豪华来形容奔驰宝马的线款保时捷帕拉梅拉就应当是奢华了。精致的桦木面板,庞大的中控台上亮闪闪的按钮,另有五环式仪表盘,你能看到的摸到之处都是如此的精美,纵然是挑剔的高富帅们也很难挑出甚么偏差

  19款保时捷Panamera座椅方面:车内空间可以说恰到好处,它虽然没有那些车尾带L的家伙们那样奢侈的后排,但是也完全不会让一个身高超过1.8米的成年人产生怨言,头部和腿部空间都达到一款主流中型轿车的水准,以跑车标准来看它显然可以得到我们的称赞

  2019款保时捷帕拉梅拉2.9T 4S行政动力参数:进口类型:美规版厂商:保时捷(平行进口) 级别:豪华车长*宽*高:5199*1938*1422MM 最高车速:179 轴距:2949 整备质量:1870 油箱容积:90L 进气方式:双涡轮增压气缸排列方式:V6 每缸气门数:4 压缩比:10.5 配气结构:DOHC 缸径:84.5 行程:86 最大马力:446 最大功率:328 最大功率转速:5650-6600 最大扭矩:550 最大扭矩转速:1750-5500 变速箱:8速保时捷双离合器变速箱PDK II,燃油效率提升16。18款帕拉梅拉Panamera三级空气悬架、后桥转向和电子4D底盘系统等配置,使全新18款帕拉梅拉将豪华轿车舒适性和跑车运动性完美融合。百公里加速只需4.4秒。

  两个小时的体验很快就结束了,小编意犹未尽,得益于更直接的进口渠道,平行进口车加版保时捷帕拉梅拉有着更优秀的性价比,有机会的话小编打算和中规车实地对比。有兴趣的朋友可以等我们下次评测。此次体验收获满满,据一线市场人员介绍,目前该车还有不少优惠,感觉有考虑平行进口车的朋友可以尽快下手了。